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沖壓加工模具損壞是指模具開裂、折斷、漲開等，處理模具損壞問題，精密鈑金，必需從模具的設計、制造工藝和模具使用方面尋找原因。假如引起異物進入模具、制件重疊、廢物梗阻等情況未及時處理，繼承加工生產，就很輕易損壞模具的落料板、沖頭、下模板和導柱。彈簧力設計太小或等高套不等高，會使彈簧斷裂、落料板傾斜．造成重疊沖打，損壞零件。假如模具的淬火溫渡過高，淬火方法和時間不公道，以及回火次數和溫度、肘間選擇不當，都會導致模具進入沖壓生產后損壞。沖頭固定不當或螺絲強度不夠．會導致沖頭掉落或折斷。工作高度調整過低、導柱潤滑不足。 通常，模具材料的熱處理工藝對其影響很大。落料孔尺寸或深度設計不夠，輕易使槽孔梗阻，造成落料板損壞。 模具使用時，零件位置、方向等安裝錯誤或螺栓緊固不好。

東莞市新川鈑金有限公司是專業的鈑金加工廠家，   我公司秉承“以滿足客戶需求為己任，鈑金手板定制，提供高品質的產品”的企業理念，為客戶提供專業真誠的服務，以“誠實守信，互利共贏”為經營理念，以“客戶滿意”為服務宗旨，歡迎廣大新老客戶來電咨詢。

東莞市新川鈑金有限公司是專業的鈑金加工生產廠家，鈑金加工的工藝流程，根據鈑金件結構的差異，工藝流程可各不相同，但總的不超過以下幾點。

1、下料：下料方式有各種，主要有以下幾種方式

剪床：是利用剪床剪切條料簡單料件.

沖床：是利用沖床分一步或多步在板材上將零件展開后的平板件沖裁成形各種形狀件

NC數控下料，NC下料時首先要編寫數控加工程式，利用編程軟件，將繪制的展開圖編寫成NC數拉加工機床可識別的程式，讓其根據這些程式一步一刀在平板上沖裁各構形狀平板件.

鐳射下料，是利用激光切割方式，在大平板上將其平板的結構形狀切割出來，同NC下料一樣需編寫鐳射程式，它可下各種復雜形狀的平板件.

鋸床：主要用下鋁型材、方管、圖管、圓棒料之類.

2．鉗工:沉孔、攻絲、擴孔、鉆孔。

3．翻邊：又叫抽孔、翻孔，就是在一個較小的基孔上抽成一個稍大的孔，再攻絲，主要用板厚比較薄的鈑金加工，增加其強度和螺紋圈數，避免滑牙，鈑金，一般用于板厚比較薄，其孔周正常的淺翻邊，厚度基本沒有變化.

4．沖床：是利用模具成形的加工工序，一般沖床加工的有沖孔、切角、落料、沖凸包（凸點），沖撕裂、抽孔、成形等加工方式，其加工需要有相應的模具來完成操作，如沖孔落料模、凸包模、撕裂模、抽孔模、成型模等，操作主要注意位置，方向性。

5．壓鉚：主要有壓鉚螺母、螺釘、松不脫等，其是通過液壓壓鉚機或沖床來完成操作，機箱機柜鈑金，將其鉚接到鈑金件上，還有漲鉚方式，需注意方向性。

6．折彎；折彎就是將2D的平板件，折成功3D的零件。其加工需要有折床及相應折彎模具完成，它也有一定折彎順序，其原則是對下一刀不產生干涉的先折，會產生干涉的后折。

7．焊接

8.噴涂

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東莞市新川鈑金有限公司是專業的鈑金生產廠家，下面為大家介紹鈑金設備的性能特點：

1.360度旋轉拉塔，雙拉塔操作，操作靈活，強勁。

2.工作平臺靈巧便捷，“可對車身操作。

3.多角度，多方位頂推施力、無操作盲區。

4.豐富的鈑金工具及附件，輕松實現車身矯正修復。

5.通用車體固定夾鉗，可任意調整二作高度和角度。

6.從三維坐標測量（UMS）到更先進二維測量（PTP），無間斷點、操作方便、更加實用。

7.全球同步的車型數據由MlLchell公司全國各在汽車公司提供，并保持鞋新數據支持。

8.液壓泵浦可提供十噸的推拉力，并實行“一年保修 ，終斗服務”

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